Le constructeur américain avait annoncé que sa supercar allait débarquer en Europe via sa filiale General Motors. C'est désormais chose faite, et Chevrolet a dévoilé les prix de la Corvette C8, que l'on pourrait presque qualifier d'agressifs par rapport aux productions européennes.
La recette changée pour concurrencer les supercars européennes
Alors qu'il y a quelques jours, une remorque remplie de Corvette C8 avait pris feu aux Etats-Unis, il est temps de parler de choses plus heureuses, puisque le constructeur américain a dévoilé les prix appliqués au marché français. Pour rappel, cette Corvette n'a plus rien à voir avec les générations précédentes puisque son moteur a été déplacé derrière l'habitacle.
Si certains puristes ont vu cela comme un sacrilège, d'autres ont vu un moyen de se rapprocher des supercars du Vieux Continent. Si nombre d'entre elles sont passées à des moteurs suralimentés, la Corvette embarque toujours un V8 6.2 litres atmosphérique. Une nouveauté de taille, sa boîte de vitesse est désormais à double embrayage. Pour couronner le tout, les prix dévoilés constituent un nouvel argument de poids.
Moins chère qu'une Nissan GTR
Alors que la supercar nippone a longtemps été réputée pour son excellent rapport prix/performances, la Corvette C8 semble l'être encore plus. En effet, elle démarre à 88 620 €. C'est tout simplement imbattable. La version découvrable s'échange quant à elle contre 95 170 €. Le modèle est décliné en deux niveaux de finitions. Le premier, LT2, comporte d'office les sièges baquets, les freins Brembo, un kit aérodynamique, les sièges électriques, chauffants et ventilés ainsi que le système audio Bose. Au-dessus, le niveau de finition LT3 rajoute seulement l'intérieur cuir complet ainsi que de nouveaux sièges baquets GT2.
Autant dire que la concurrence a de quoi se faire du soucis. Souvent comparée aux modèles de la marque au Cheval Cabré, la F8 Tributo s'échange contre 232 754€. Pour aller chercher moins cher, on peut toujours aller du côté de Stuttgart où une "simple" Porsche 911 s'échange contre 110 000€, ou encore une AMG GT à 133 000 €. Néanmoins, il ne faut pas oublier la présence de normes écologiques drastiques en Europe, et à 277 g/km de CO2, la Corvette se prend le malus écologique maximal de 30 000 €.
